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2024年8月5日，小河转盘正式开始拆除施工了。 如今，场内机械设备正在对基础设施进行逐一拆除。 按照改造方案，环岛位置原结构部分拆除后，盖顶形成中心区路面改为平交十字交叉口通行，保留人行地下过街功能。 贵阳又一个地标即将消失了！
小河转盘，也称黄河路转盘。 8月1日，黄河路转盘提升改造项目正式启动，预计2025年9月底完成车辆通行、竣工验收、消防验收等相关工作。
8月6日下午，小河转盘路面已经进行施工围挡，占据一条行车道，原环岛路侧绿化带已经完成拆除。目前正在进行第一阶段施工。据了解，小河转盘提升改造工程总建筑面积为7050.46平方米，其中地面建筑面积为 281.67平方米，负一层建筑面积为6147.66平方米，负二层建筑面积为621.13平方米。计划总投资约1.29亿元。
一阶段（施工时间：2024年8月1日—2024年11月31日）实施转盘处环岛位置原结构部分拆除、70根机械成孔桩、24根人工挖孔桩、土方开挖、盖顶形成中心区路面；二阶段（施工时间：2024年12月1日—2025年3月31日）实施转盘处万达广场前道路及对面位置原结构部分拆除、围护桩、支撑系统、土方开挖、盖顶恢复路面；三阶段（施工时间：2025年4月1日—2025年7月31日）转盘处北**联超市前道路及对面位置原结构部分拆除、24根机械成孔桩、8根人工挖孔桩、支撑系统、土方开挖、盖顶恢复路面；四阶段（施工时间：2025年8月1日—2025年9月31日）实施转盘地下通道装修及安装工作，通行车辆、竣工验收、消防验收等相关工作。原本的商业层保持不动，包括水泵房、配电房、管理房、值班室等进行局部下层，届时此处计划打造包含共有地下二层的商业网红街。此外，地下通道还预留与轨道交通S1线小河站C出入口接驳口，届时广大市民可以从该接驳通道直接进入商场或地铁。虽然时值晚高峰期间，但周边的交通状况良好，有不少交警正在现场进行指挥疏导，保障现场通行。小河转盘地下通道封闭后，在黄河路、长江路、黔江路、黄河北路设斑马线引导行人从路口安全面过街，并在每个交通路口都设有交通引导员引导行人。
由于黔江路和黄河北路就近隔离岛将要围挡施工所以就沿用原路面斑马线，距转盘约180米和150米。黄河路人行道因轨道施工，黄河北路站围挡8月底将要围挡龙湾国际和工商银行面施工，设置在距转盘150米处，长江路设置在10米处。
小河转盘一期施工时斑马线
小河转盘一期施工后，淮河路、香江路、星河路为缓解交通压力设置成单行道。淮河路向香江路方向单向行驶，禁止向星河路右转；淮河路路口开始香江路向黄河北路方向单向行驶，香江路禁止向淮河路右转，香江路路口转向后只能向黄河北路方向行驶；星河路向淮河路单向行驶，禁止左转；黄河北路禁止驶入香江路。
小河转盘一期施工时车辆行驶路线
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关于经开区小河环岛提升改造 和香江路雨污管道接驳工程 施工期间调整交通组织的通告 因小河环岛提升改造工程和香江路周边区域雨污管道接驳工程实施需要，将在小河环岛、香江路、清水江路等多条道路进行局部围挡施工。为确保施工的顺利进行和周边道路安全有序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条之规定，现将施工期间交通组织调整情况通告如下：
（一）香江路（淮河路至黄河北路段）准许车辆由淮河路往黄河北路方向通行，禁止车辆由黄河北路进入香江路；（二）星河路（香江路至淮河路段）准许车辆由香江路往淮河路方向通行，禁止车辆由淮河路进入星河路；（三）淮河路准许车辆由黄河路往香江路通行，禁止车辆由香江路进入淮河路。受围挡施工影响，小河环岛路口通行能力降低，建议经开区居民优先选择轨道或公交方式绿色出行，驾驶车辆尽量避开小河环岛，提前由花冠路、珠江路、花溪大道、南二环等周边道路绕行。
四、公安交通管理部门将根据工程进度对交通组织方式进行局部调整，请驾驶人注意交通标志的变化，服从现场交通疏导人员指挥，有序行车。此次管制受影响线路为9路、9路大站快车、610路。具体调整后走向为：回向:鹿冲关路—……—三五厂生活区——黄河路口——淮河路——锦江路口——兴隆花园备注：回向取消香江酒店、香江花园，增加黄河路口、淮河路。
回向：鹿冲关路—……—四方河——黄河路口——淮河路——锦江路口——兴隆花园备注：回向取消香江酒店、香江花园，增加黄河路口、淮河路。回向: 盘江路口—……—长江路（西）——黄河路口——淮河路——锦江路口——山水黔城（一组团）备注：回向取消香江酒店、香江花园，增加黄河路口、淮河路。下一步，香江路是恢复双向通行，还是继续沿用单向通行，要根据后续实际通行情况再行研判。
温馨提示：受施工影响，小河转盘周边道路通行压力较大，建议广大驾驶员绕行其他道路，同时，行人请按指示标牌从人行斑马线通过，切勿横穿马路或从施工区域穿行。
小河转盘是一个由黄河路、黄河北路、长江路、黔江路四条主干道交汇形成的环岛形路口，是小河交通路网中的重要枢纽，经开区的交通咽喉。环岛中央为下沉式广场，环岛路面下是一座购物商场以及地下人行通道。小河转盘中央下沉广场举办过兰花展、奇石展、书画展，是不少小河“土著”“挤热闹”的地方，也留下过不少孩童快乐的回忆，在身边商铺的吆喝叫卖和讨价还价声中，开上碰碰车，一圈又圈。由于转盘地处经开区交通“咽喉”，这里也汇聚了不少商场、写字楼、酒店、医院，鳞次栉比的高楼大厦和环岛特殊的造型，成为小河地标建筑。而随着城市化进程的加速推进，经开区与两城区逐渐融合，连接两城区的沙冲路至小河转盘开始呈现交通拥挤状态。作为集散枢纽的小河转盘开始承担不起它本就有限的交通能力，四条道路的车流汇聚于此又涌向全城。车流量和人流量相继骤增，但小河城区的路还是原来的路，人多了，车密了，不变的道路也就拥挤了。而作为“调转”小河交通的小河路转盘，从以往的运转流畅，也随之越发艰涩，曾经的小河转盘已经“转不动”了。加之贵阳轨道交通S1号线的修建，使得原本通行有限的道路资源更加捉襟见肘。小河转盘还是那个转盘，但小河已不再是曾经的“小河”。城市的发展过程中，旧的总会被新的取代，这是城市发展必然的过程。希望这次通过小河转盘的改造，不仅消除一个环岛交通节点，也将能提升黄河路总体通行效率，缓解小河片区交通拥堵。小河转盘的拆除改造规划，也将是小河发展新的契机。期待没有转盘的小河站在新的起点上，擘画新的城市圈，用全新的姿态重新转动小河的发展。
每一座城市，都有其独特的记忆，是一片土地在历史沿革下的特有缩影，正如小河转盘。它见证了往昔的轨迹，也为时代下的小河进程提供了指引。不管是曾经的美好回忆，还是那些年在这里堵车的经历，小河转盘注定承载许多人的记忆。而它，也见证了贵阳的发展和变迁，如今它已完成了它的历史史命，即将退出历史舞台，消失在历史的长河中……作为陪伴小河人一代又一代的老地标，小河转盘拆除了，不少人应该会有些不舍吧。不过怕今天的改变，是为了更美好的明天。我们一起和小河转盘好好告个别吧！-END-
来源：经开区融媒体中心、贵州日报天眼新闻、贵阳交通广播、百姓关注、贵阳网、贵州交通广播等
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干饭了！贵阳这些寺庙的斋饭好吃还便宜，你
