作者 琳琳
12月16日，贵阳轨道交通3号线正式运营，在开通首日，贵阳市民纷纷前来“尝鲜”。在当日“尝鲜”的人群中有不少“特殊”的乘客，他们是身着工装的地铁建设者，不仅参加3号线的建设，同时也是3号线从无到有的亲历者和见证人，大家看到3号线成功开通运营，每个人脸上都洋溢着喜悦和自豪。
中铁建工集团有限公司贵阳轨道交通3号线装修4标及系统2标干部职工在3号线首发当日合影留念
在中曹司站站厅层，有一位贵阳市民刘毅，虽然只有33岁，但小刘已经是一名“老”地铁人，他大学毕业后第一份工作就是参与贵阳地铁建设，陆续担任了地铁1号线阅山湖公园站、窦官站以及地铁2号线枫林路站的现场施工负责人。2021年8月调入中铁建工集团有限公司贵阳轨道交通3号线装修4标及系统2标任项目总工程师。
3号线中曹司控制中心，楼下即为3号线启动仪式现场。
刘毅所在的中铁建工集团有限公司参建了贵阳轨道交通3号线皂角井站到贵州大学站共计7个站点，以及控制中心、花溪大道主变电所机电装修工程，还有全线29座车站、车辆段及控制中心的自动售检票系统安装调试任务。
刘毅介绍，在地铁3号线的建设过程中，项目组建技术攻坚小组，针对3号线项目交叉专业多、分项工程多、施工工艺繁杂等难点，扎实推进质量策划，做到施工前必交底、工序交接前必检查，严格控制各项施工工序质量，对易产生问题或出现质量通病的部位，优化施组方案提高生产效率，综合运用BIM技术，优化机电装修排版，落实首件样板制、三检制，确保各专业施工高效有序推进，其中自动售检票系统暗埋式金属线槽采用新型防水连接结构，提高了工程质量，在3号线建设过程中取得多项工法、专利及QC成果。"我们安装调试的3号线自动售票机组加入了方言识别系统，让说方言的乘客也能轻松购票，自动售票机还首次采用招援按钮，在乘客购票过程中遇到自身无法解决的问题时，通过按压招援按钮可以及时通知站务人员对其进行帮助，大大提升乘客出行体验。” 刘毅介绍说。
为了给市民提供优质舒适的出行服务，贵阳轨道交通3号线全线设置智能客服中心和智慧车站，有效实现由“人工服务”向“自助服务”的转变，带给乘客全新的出行体验，比如乘客在自助购票时支持语音买票，而智慧车站可以实现一键开关的功能等等。同时，3号线还通过调整发车间隔、多点发车、车厢分区控温、车厢动态地图、提供智慧服务等方式保障运营，增强乘客出行的满意度。
据了解，贵阳轨道交通3号线正式运营首日，贵阳市民热情高涨，积极参与乘坐体验，乘客超过10万人次。作为一条横贯贵阳南北的交通大动脉，随着贵阳轨道交通3号线的开通，贵阳市将从两条地铁的“换乘时代”步入三条地铁线路的“线网时代”，全网线路长度将达到约118公里。而3号线也将成为贵州运营里程最长、客运量最大、运行速度最快、智慧程度最高的地铁线路。
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