我是一名铁路工人，大学毕业后来贵阳工作10年了，年年春节都是在上班度过。虽然是一个平凡的职业，但是我很热爱。我所学的专业就是车辆工程，工科生，没啥文艺，对口也就是轨道交通公司，铁科院，以及铁路局之类。
一入这行，我深刻的体会到，这行真的是为人民服务的行业。人家公司过年都有年终奖，我们没有。每年暑运春运，只有加不完的班。
据统计，中国烟草，旗下员工福利平均年薪是17万，医院，中石油，中铁，南方电网，水利水电，贵州建工等等，都福利不错。在贵阳乃至全国，唯独只有铁路行业，是拿着微薄的薪水。为啥，因为它是民生企业，要想富先通路，贵州以前很穷，由于高铁事业发展，旅游业以及茅台酒业等等各种行业得到了加速发展，其中有2个以神秘从江号，茅台酒业命名的动车组，开往全国各地，打响了一张名片。
大年初一，据不完全统计，基本上没有多少旅客。铁路依然开行动车组，亏本运营，也每天必定开行。因为它一直在为人民服务。你见过哪个窗口服务点，24小时，都在线服务？铁路服务窗口，它是全年无休，24小时服务在线。
这个行业，只能作为国家战略，国家来亏本运营，它不能作为一个融资上市公司，不然如果受到资本家的垄断和操控，那么，它可以任意加价票价，或者客流量少时候，减少运营。客流量多时候，加大，一切以利益为目的，那么老百姓买票是不是很贵，物流是不是很贵了？反思起来，它确实是为人民服务的，比如山区扶贫列车，2块钱一张车票，让山区老百姓背着水果，甚至赶着羊等坐上火车，去城里卖。它是扶贫的。
我热爱它。
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