9月27日，轨道交通3号线太慈桥站～花果园西站区间右线顺利贯通，标志着暂停了近一个月的3号线建设逐步恢复正常，复工复产工作取得良好成效。
由中铁隧道局承建的贵阳轨道3号线土建7标太～花区间右线全长1034.029米，区间为矿山法单洞单线结构，线间距12.1米～24.7米，隧顶埋深约12.4米～130.4米，区间穿越沿线天海青城小区、克玛冲小区、玉树苑小区、贵阳建材厂老旧小区等建筑，地表环境极为复杂。该区间具有“两高一小”特点，一是区间为典型的喀斯特地质地貌区域，地质情况复杂，溶洞发育，杂填土层厚，结构极为松散；区间位于地下水的排水通道上，含水率高，安全风险高。二是区间下穿密集建（构）筑物和地下管线，建（构）筑物基础埋深浅，房屋结构老旧，管线种类多，埋深不一，社会影响大，区间开挖过程中对地表沉降控制要求高。三是区间隧道断面小、地质变化频繁、上软下硬，施工方法存在限制。
面对重重施工难题，项目部多措并举、主动应对，通过多次召开专家论证会，对区间专项施工方案进行论证研讨；针对工程特点与难点，项目部在穿越建构筑物影响范围段进行了针对性变更，主动调整为悬臂掘进机开挖，加大资源投入，采取多个作业面同步作业，有效保证了施工安全和进度；在富水软土地层掘进过程中，项目部通过多次同步注浆浆液配合比试验，采取帷幕注浆加固，有效地解决了因软弱围岩而掉块、垮塌现象，确保了区间地表稳定。
自9月疫情发生以来，项目部进入全面封控管理模式，严格执行各项防控措施，太～花区间掘进工作被紧急按下暂停键。在暂停施工的日夜里，项目部党员干部带头行动，指定专人对处于停工的各个作业面进行不间断的监测、巡查，保证项目整体安全可控；严格落实封控管理措施，对各站点实施网格化管理，确保了项目346名参建员工有序开展核酸检测、防疫信息登记等工作；面对物资短缺，项目部主动作为，筹集各类生活防疫物资3000余斤，为静默管理期间全体参建员工的生活做好保障；每天坚持召开线上视频会议，宣贯疫情防控政策，加强思想教育，使得项目参建员工始终保持良好精神状态，坚定战胜疫情的决心，为复工复产做好统筹安排，确保关键节点目标能在复工后第一时间动起来。在确保项目安全稳定的同时，项目部还积极协助辖区政府开展疫情防治工作，党员先锋岗、青年突击队成员积极协助社区进行疫情防控封闭打围50余米、出动20余名志愿者协助社区搬运保供物资、开展核酸检测疏导工作等，得到辖区政府及周边居民一致好评，进一步彰显了央企责任担当。
随着防疫管控的下调，项目部第一时间组织复工排查，进行复工培训教育，积极动员，快速组织，率先恢复了正常作业，实现了疫情防控和施工安全生产两手抓、两不误。
来源:贵阳地铁
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